
相關文章
Related articles德國BECKHOFF倍福電位分配端子模塊 EL9189 電位分配端子提供 16 個端子,鉗位觸點前部電位為 0 V。0 V 電源觸點連接到前鉗觸點并布線到相鄰端子。24 V 電源觸點不連接到前夾觸點,而是布線到相鄰端子。EL9189 可以減少接線端子上額外接線端子的使用。HD EtherCAT(高密度)端子具有更高的封裝密度,在 12 mm 寬的 EtherCAT 端子模塊的外殼中包含 16 個連
德國BECKHOFF倍福電位饋電端子 具有診斷功能的 EL9110 電位饋電端子可以在 24 V DC 的標準電壓下建立不同的電位組。電源電壓通過正面的箝位觸點吸收,并通過內部電源觸點傳遞到相鄰的端子。為了監控電源電壓,EL9110 將電源端子的狀態報告給 EtherCAT 耦合器。電源 LED 指示運行狀態。
德國BECKHOFF倍福電位饋電端子 具有診斷功能的 EL9110 電位饋電端子可以在 24 V DC 的標準電壓下建立不同的電位組。電源電壓通過正面的箝位觸點吸收,并通過內部電源觸點傳遞到相鄰的端子。為了監控電源電壓,EL9110 將電源端子的狀態報告給 EtherCAT 耦合器。電源 LED 指示運行狀態。
德國BECKHOFF倍福電位電源端子 EL9100 電位饋電端子可以在標準電壓 24 V DC 下設置不同的電位組。電源電壓通過前端子觸點吸收,并通過內部電源觸點傳遞到相鄰端子。電動巴士以通常的方式通過相鄰的航站樓。電源 LED 指示運行狀態。
德國BECKHOFF倍??偩€端蓋蓋板 每個公交車站的末端必須在右側用端蓋。EL9011 覆蓋 E-bus 觸點,并與 EL 端子系列顏色匹配。
德國BECKHOFF倍福伺服模塊 EL7211-0010伺服電機EtherCAT端子模塊集成了單電纜技術(OCT),以非常緊湊的設計為AM8100至4.5 A(Irms)的電機提供了高伺服性能。One Cable 技術將電機電纜和絕對反饋系統結合在一根電纜中。AM81xx電機的集成電子銘牌可通過伺服端子自動讀取,自動配置電機參數。因此,布線和調試支出被最小化。
德國BECKHOFF倍福安全控制模塊 EL6910 代表了新一代專用安全控制器。EL6900 作為其前身僅提供基于布爾值的功能塊,而 EL6910 提供了各種經過認證的功能塊,可以安全地處理模擬值,從而實現更復雜的安全應用。 除了擴展可處理的數據類型外,還建立了所謂的定制功能,以便能夠適當地映射非安全導向應用在安全技術領域的模塊化和動態化方面的當前要求。自定義允許配置安全應用程序的模塊,以便能夠
德國BECKHOFF倍福安全模塊 EL6900 TwinSAFE 組件是專用的安全控制器。它用于在布爾值的基礎上實現以安全為導向的應用。為此,可以使用經過認證的功能塊來處理安全輸入信號并生成安全輸出信號。功能塊的功能范圍從簡單的布爾函數(如 AND 和 OR)到用于靜音安全功能的復雜功能塊。
德國BECKHOFF倍福通信接口模塊 該終端可以在 EtherCAT 終端網絡內集成任何 DeviceNet® 設備,并可用作主站。DeviceNet® 終端具有強大的協議實現,具有許多功能: 支持所有 DeviceNet® I/O 模式:輪詢、狀態更改、循環、頻閃。 未連接的消息管理器 (UCMM)
德國BECKHOFF倍福通信模塊 該終端可以在 EtherCAT 終端網絡內集成任何 CANopen 設備,并可用作主站。此外,還可以發送或接收通用 CAN 消息,而無需在應用程序中處理 CAN 幀。該終端具有強大的協議實現,具有許多功能: 支持所有CANopen PDO通信類型:事件驅動、時間驅動(使用事件定時器)、同步、輪詢。 與PC控制器的任務周期同步